 |
| Người dân đến tham khảo giá các loại xe máy tại một cửa hàng ủy quyền của Honda trên đường Hà Huy Giáp (TP.Biên Hòa). |
Trong khi đó, các mẫu xe số ít có biến động về giá, nguồn xe mới khá ổn định.
* Giá xe liên tục “nhảy múa”
Theo khảo sát tại một số đại lý ủy quyền, cửa hàng kinh doanh xe máy trên địa bàn TP.Biên Hòa, nhiều loại xe tay ga của Honda hiện được báo giá chênh lệch cao hơn nhiều so với giá đề xuất trên website của Honda Việt Nam. Nhiều đại lý cho biết, giá nhiều dòng xe như: Vision, SH, SH Mode… cập nhật theo ngày và thay đổi liên tục nên có trường hợp “nay hỏi thì giá này, hôm sau hỏi sẽ ra giá khác”.
Trong đó, Honda Lead bản tiêu chuẩn hiện có giá khoảng 45,9 triệu đồng, bản cao cấp giá 51,9 triệu đồng, chênh lệch từ 4-9 triệu đồng tùy phiên bản so với giá đề xuất của hãng. Xe SH phiên bản 125i được nhiều đại lý, cửa hàng xe máy báo giá từ 82-86,5 triệu đồng/chiếc, chênh lệch từ 6-9 triệu đồng tùy phiên bản so với giá đề xuất trên website của hãng.
Tương tự, dòng xe SH bản 150i được báo giá từ 102-126,5 triệu đồng/chiếc, cao hơn so với giá đề xuất của hãng khoảng 12-25 triệu đồng, tùy phiên bản; dòng SH Mode khoảng 71-83 triệu đồng/chiếc, chênh lệch từ 12-20 triệu đồng tùy phiên bản so với giá đề xuất của hãng. Dòng xe Air Blade 125/160 có giá từ 46-63,5 triệu đồng, chênh lệnh khoảng 3-6 triệu đồng so với giá đề xuất của hãng.
Đáng chú ý, từ đầu tháng 6-2022, giá mẫu xe Vision “quốc dân” được nhiều người tìm mua đang rất nóng ở thời điểm hiện tại. Nhiều đại lý, cửa hàng báo giá bản tiêu chuẩn là 39-42,2 triệu đồng, chênh lệch từ 7-10 triệu đồng; bản cá tính “đội” giá lên đến gần 50 triệu đồng, chênh khoảng 15 triệu đồng so với giá đề xuất của nhà sản xuất.
Bà Nguyễn Thị Hòa (ngụ P.Thống Nhất, TP.Biên Hòa) chia sẻ: “Gia đình tôi đang muốn mua một chiếc xe tay ga tầm giá 30-40 triệu đồng để thay thế cho xe số ở nhà. Tuy nhiên, những ngày qua, khi tham khảo giá xe tại một số đại lý, cửa hàng của Honda thấy giá tăng cao, trong khi nguồn xe khá ít. Có nhiều mẫu xe chênh lệch cả chục triệu đồng so với giá đề xuất mà không có xe ngay”.
* Nguồn xe về “nhỏ giọt”
Hiện những dòng xe Vision, Lead, SH, SH Mode rất khan hàng, các đại lý hầu như không còn hàng, xe chủ yếu chỉ còn mẫu trưng bày, khách muốn mua phải đăng ký và chờ đại lý đi “săn hàng”. Nhiều đại lý chỉ nhận thông tin chứ không nhận cọc của khách vì không biết khi nào mới có xe về…
Bà Thảo Quyên (ngụ P.Quang Vinh, TP.Biên Hòa) cho biết, do con gái bà chuẩn bị đi học ở TP.HCM nên bà dự định mua chiếc xe tay ga Honda Vision cho con làm phương tiện đi lại, vì thấy loại xe này có thiết kế trẻ trung, hiện đại. Tuy nhiên, gần 2 tuần qua, bà đã đến nhiều đại lý ủy quyền của Honda lẫn các cửa hàng xe trong thành phố tìm nhưng mẫu xe Honda Vision hiện không còn hàng để bán.
“Tôi ngỏ ý đặt cọc nhưng các đại lý trên không nhận vì họ nói không xác định được thời gian cụ thể khi nào nhập về. Thậm chí, tôi sẵn sàng chi một khoản tiền chênh lệch cao hơn so với giá niêm yết để mua được xe nhưng đại lý ủy quyền vẫn từ chối nhận cọc vì không có hàng” – bà Quyên chia sẻ.
Theo ông Trần Văn Thân, Tổ trưởng bán hàng tại một cửa hàng ủy quyền của Honda trên đường Hà Huy Giáp (TP.Biên Hòa) chia sẻ, trong thời gian qua, nhiều loại xe tay ga khá khan hàng, đặc biệt hơn tháng nay, những dòng xe như Vision, SH Mode được giao về đại lý “nhỏ giọt”, chỉ vài xe mỗi tháng, thậm chí nhiều mẫu còn không có xe giao. Hiện nay, do giá xe tay ga thay đổi liên tục, trong khi nguồn xe chưa biết khi nào về nên nhiều trường hợp cửa hàng chỉ lưu lại thông tin khách hàng, khi nào có xe mới báo cho khách. Trong khi đó, các loại xe số có giá cả, nguồn xe khá ổn định.
Tương tự, theo ông Phùng Gia Hữu, Cửa hàng trưởng của siêu thị xe máy Hòa Bình Minh cổng 2 (đường Nguyễn Ái Quốc, TP.Biên Hòa), hiện nay nguồn xe số khá ổn định, trong khi nhiều dòng xe tay ga như: Vision, SH, SH Mode, Lead… gần như không có hàng. Từ sau Tết đến nay, nhu cầu khách hỏi mua khá nhiều nhưng không có xe để bán. Do cửa hàng kinh doanh tổng hợp không phải là Head (cửa hàng ủy quyền) của hãng nên lượng xe giao về càng khan hiếm hơn.
Theo nhiều đại lý, cửa hàng, nguyên nhân lượng xe nhập về ít do nguồn xe từ hãng cung cấp giảm mạnh khi nguồn phụ tùng, linh kiện lắp ráp khan hiếm. Vì nguồn xe quá ít nên buộc lòng phải tăng giá bán so với giá đề xuất của hãng để có thể duy trì chi phí vận hành, hoạt động của cửa hàng… Hiện nay, nhiều cửa hàng hầu như chỉ bán các loại xe số để bù đắp lại doanh thu bị sụt giảm của các loại xe tay ga.
Bên cạnh đó, dù không biến động giá mạnh như xe tay ga của Honda nhưng theo một số đại lý, cửa hàng ủy quyền của các hãng xe khác thì lượng xe nhập về cũng bị giảm so với đầu năm nay.
